由公司自主研制的新能源驱动电机完成了在转速8000r/min以下的多个转速标定试验和温升试验，试验结果基本符合设计指标，标志着该项目取得了阶段性成果。
国家“节能减排”以及“低碳经济”概念的提出 ，为新能源汽车的技术升级和迅速推广提供了契机 。根据新能源产业的市场需求 ，同时更是为了迎合战略调整的需要 ，公司围绕行业的发展 、政策的变化、用户的需求 ，加快产品结构调整，设计规划全新的产品线 ，形成新的竞争优势。由于之前有较早设计生产永磁电机的历史，加上近些年不断进行技术和生产工艺的优化改造，积累了大量永磁电机的设计理论及生产经验。在此背景下 ，公司新能源汽车驱动电机项目呼之欲出。
该项目于今年7月启动 ，是为新能源SUV汽车配套研制的驱动电机。由于驱动电机是电动汽车动力系统的核心关键部件，其性能的优劣直接影响到车辆的整车性能 。同时 ，为了降低汽车能量损耗，在狭小的空间内设计高效、安全、可靠的高功率密度电机是当务之急。此项目电机根据其特殊的要求进行了多项优化设计，在突出产品效率高 、比功率大、功率因数高的同时，也加强了产品的可靠性、维护性、安全性方面的设计。
随着上述阶段性成果的取得，下一阶段还将进行电机在转速8000r/min以上的标定试验以及高速运行时的温升和效率MAP图的测定 。该阶段结束后 ，将形成DVP报告并进行第二轮样机的研制，第二轮样机以满足自动化生产为目标 ，并将进行个别性能参数的优化。
